En atelier, un fartage de ski adulte coûte de 8 à 10 € à la machine et de 15 à 20 € au fer. Avec affûtage, la facture passe de 20 à 26 €, et un forfait complet avec réparation de semelle tourne autour de 32 à 35 €. Sur une saison, un skieur régulier dépense entre 36 et 46 € ; faire soi-même ne se rentabilise qu’après vingt-quatre passages au moins.
Le prix d’un fartage varie du simple au double d’un atelier à l’autre, parce que le mot recouvre des gestes très différents : une passe de machine de deux minutes ou une application à chaud suivie d’un grattage à la main.
Voici les tarifs relevés le 24 octobre 2026 dans trois ateliers qui les publient, ce qu’ils comprennent, et ce que représente le total sur une saison de ski.
Combien coûte un fartage de ski en 2026 ?
Les tarifs ci-dessous viennent de trois pages publiques : la page tarifs de Sport 2000 Location (publiée le 19 mai 2025), l’atelier d’Intersport Modane et la grille « Hiver 24 » d’Au Vieux Campeur. Les prix changent chaque saison, et d’une ville à l’autre chez une même enseigne ; la ligne importante est l’écart entre les prestations, qui reste stable.
| Prestation (ski adulte) | Sport 2000 | Intersport Modane | Au Vieux Campeur |
|---|---|---|---|
| Fartage seul | 8 € | 10 € (machine), 20 € (fer) | 9,50 € |
| Fartage spécial, rando ou racing | 15 € | – | 15 € (farts non fournis) |
| Affûtage seul | – | 12 € | – |
| Affûtage et fartage (avec ponçage) | 20 € | 26 € | 23 € (bande), 25 € (pierre) |
| Structure, affûtage, fartage | 27 € | – | – |
| Forfait complet avec surmoulage | 35 € | 32 € | 34 € (bande), 39 € (pierre) |
Les trois ateliers se recoupent sur un point : un fartage de base se situe entre 8 et 10 €, et un entretien complet entre 32 et 35 € pour un ski adulte. Un guide tarifaire publié en 2025 par un atelier, Sanglard Sports, donne des fourchettes plus larges, de 10 à 20 € pour le fartage, de 25 à 35 € pour l’affûtage des carres, et environ 50 € pour un service complet avec diagnostic des fixations.
Fartage à la machine ou au fer : pourquoi le prix double
La plupart des ateliers proposent deux façons de farter. La machine brosse et dépose la cire en une passe rapide, le prix reste bas. Le fartage au fer passe par un geste manuel : nettoyer la semelle, faire fondre la cire avec un fer, laisser pénétrer, gratter, brosser.
À Modane, la différence est nette : 10 € la machine, 20 € le fer. Le guide de Sanglard Sports décrit la même chaîne de gestes pour un fartage à chaud et annonce 20 € pour une application professionnelle. Le fartage au fer se justifie pour un ski qu’on garde longtemps, ou avant une semaine de glisse intensive.
Un fartage à 8 € et un fartage à 20 € ne désignent pas toujours le même travail. Une question suffit au comptoir : machine ou fer, avec ou sans nettoyage préalable, fart fourni ou non. Chez Au Vieux Campeur, par exemple, le fartage racing à 15 € ne comprend pas les farts.
Ce que contient un fartage à chaud
Un fartage à chaud ne se résume pas à passer un fer. D’après le guide de Sanglard Sports, la chaîne comprend cinq temps : nettoyage de la semelle, application de la cire à chaud, temps de pénétration, grattage, brossage. Les deux derniers retirent l’excédent de cire.
La cire se choisit selon la neige. Les cires de la gamme PS de Swix, vendues 27 € les 180 grammes, se répartissent par températures de l’air.
| Cire Swix (180 g) | Couleur | Plage de température |
|---|---|---|
| PS5 | Turquoise | de -10 à -18 °C |
| PS6 | Bleu | de -6 à -12 °C |
| PS10 | Jaune | de 0 à +10 °C |
Choisir sa cire a du sens pour qui farte lui-même. Les prestations « spécial » ou « rando » affichées à 15 € chez Sport 2000 et Au Vieux Campeur existent pour cette raison : un fartage qui ne vise plus la seule piste.
PAF, SPAF : lire la carte d’un atelier
Les ateliers empilent des étapes dans des forfaits dont le sigle intrigue. Le PAF réunit ponçage, affûtage et fartage. Le SPAF y ajoute un surmoulage, c’est-à-dire la réparation des défauts de la semelle, avec un comblement de la matière manquante.
La mention « bande » ou « pierre » qui suit sur la grille d’Au Vieux Campeur décrit la finition de la semelle à la machine. La finition pierre coûte 2 € de plus en PAF (25 € contre 23 €) et 5 € de plus en SPAF (39 € contre 34 €). La finition pierre céramique, 35 € en PAF et 49 € en SPAF, n’est proposée que dans trois villes.
L’affûtage concerne les carres, l’arête métallique qui accroche la neige. Sanglard Sports décrit un angle d’affûtage de 88 à 89 degrés pour un débutant et de 87 degrés pour un skieur avancé.
Skis d’enfant et snowboard : les écarts
Chez Au Vieux Campeur, l’entretien d’un ski d’enfant est nettement moins cher : 15 € le PAF et 25 € le SPAF, contre 23 € et 34 € pour un ski adulte à finition bande. Pour une famille, la différence se sent vite.
Le snowboard suit une logique voisine, avec un peu plus de surface à traiter. Fartage de snowboard à 10 € chez Sport 2000 et Intersport Modane, 9,50 € chez Au Vieux Campeur. Le PAF de planche coûte 22 € chez Sport 2000 (affûtage et fartage), 35 € à Modane et 24 € chez Au Vieux Campeur, et le forfait complet monte à 40 € à Modane, 42 € chez Sport 2000 et 44 € chez Au Vieux Campeur.
Combien prévoir pour une saison ?
Le budget dépend moins du prix unitaire que du nombre de passages. Les trois profils ci-dessous sont des calculs maison à partir des tarifs relevés plus haut.
| Profil | Prestations | Budget |
|---|---|---|
| Une semaine de ski par an | Un PAF en début de saison | 20 à 26 € |
| Skieur régulier | Un PAF, puis deux fartages à la machine (milieu et fin de saison) | 36 à 46 € |
| Deux adultes, deux enfants | Un PAF par paire, tarifs Au Vieux Campeur | 76 € |
Le profil du skieur régulier suppose un PAF de 20 à 26 € puis deux fartages de 8 à 10 €. La famille calcule deux PAF adultes à 23 € et deux PAF enfants à 15 €.
Farter soi-même : le calcul avant d’acheter
Farter à la maison suit six gestes, détaillés par le fabricant Swix.
- Régler la température recommandée sur le fer.
- Appliquer le fart avec le fer.
- Laisser refroidir la semelle.
- Gratter l’excédent avec une gratte plexi.
- Brosser avec une brosse acier.
- Essuyer les poussières avec un papier de nettoyage.
Pour la cire universelle F4 Glidewax, développée pour le ski alpin, Swix indique 130 °C au fer.
Le matériel de la page Swix se monte à 470 € : fart PS de 180 g à 27 €, gratte plexi à 6 €, papier de nettoyage à 7 €, fer de fartage à 350 €, brosse acier à 80 €. À 10 € le passage machine, il faut en faire 47 pour amortir l’achat ; à 20 € le passage au fer, 24. Une personne qui farte cinq fois par an met donc de cinq à neuf ans à rentrer dans ses frais.
Le bricolage vaut pour qui possède plusieurs paires, un enfant qui grandit et change de skis, ou simplement le goût du geste. Pour un skieur occasionnel, l’atelier reste le choix économique. Le rangement des skis hors saison est traité dans la rubrique entretien et réglages.
Les autres prestations de l’atelier
Un atelier ne fait pas que farter. Les mêmes grilles listent le montage de fixations, le réencollage des peaux de phoque et la découpe des peaux pour le ski de randonnée, avec des prix qui se ressemblent d’un magasin à l’autre.
| Prestation | Sport 2000 | Intersport Modane | Au Vieux Campeur |
|---|---|---|---|
| Montage de fixations | 50 € | 50 € (alpin, fond ou rando) | 50 € |
| Réencollage des peaux | 40 € | 40 € | – |
| Découpe des peaux | 25 € | 30 € | – |
| Entretien complet des peaux | – | – | 39 € |
| Petite intervention (15 minutes) | – | – | 15 € |
Le montage de fixations affiche le même prix de 50 € partout. Les réglages des fixations, eux, relèvent d’un autre geste, détaillé dans la rubrique entretien et réglages au fil des guides.
À quel rythme refaire l’entretien
Le guide de Sanglard Sports recommande un entretien complet en début de saison, un second en milieu de saison pour qui skie souvent, et un fartage de stockage en fin de saison, à environ 20 € chez eux. Ce fartage de stockage se fait avant de ranger les skis pour l’été.
Le même atelier considère qu’un forfait de saison devient rentable après trois services complets, soit entre 15 et 20 jours de ski. Pour un usage occasionnel, le PAF de début de saison reste l’option la plus simple.
Pour la suite de l’équipement, les rubriques skis, chaussures et randonnée et vêtements de ski prolongent cette page. Les guides sont signés par Julien Perrillat et suivent la charte éditoriale du magazine : aucun atelier cité n’est partenaire.
Questions fréquentes
Combien coûte un fartage de ski ?
De 8 à 10 € pour un fartage à la machine, de 15 à 20 € au fer, d’après trois ateliers relevés en octobre 2026. Un affûtage et un fartage ensemble coûtent de 20 à 26 €.
Quelle différence entre fartage et affûtage ?
Le fartage dépose de la cire sur la semelle pour faire glisser le ski. L’affûtage aiguise les carres, les arêtes métalliques, pour qu’elles accrochent la neige dans les virages. Les deux se combinent souvent dans un forfait.
Que veut dire PAF sur une grille de tarifs ?
PAF signifie ponçage, affûtage, fartage. Le SPAF ajoute un surmoulage, la réparation de la semelle. Ce sont les deux forfaits les plus courants dans les ateliers de magasin.
Faut-il farter des skis neufs ?
Un ski neuf ne se skie pas tel quel : Swix consacre un chapitre de son manuel de fartage au traitement des skis neufs ou fraîchement meulés, avec un fart de préparation et des passages de brosse. Un atelier peut le faire pour le prix d’un fartage.
Farter soi-même revient-il moins cher ?
Pas avant de nombreux passages : avec le matériel Swix relevé à 470 €, il faut entre 24 et 47 fartages en atelier pour amortir l’achat. Pour un usage occasionnel, l’atelier reste plus économique.
À quelle fréquence faut-il faire entretenir ses skis ?
Un entretien complet en début de saison suffit pour un usage occasionnel. Un skieur régulier ajoute un fartage en milieu de saison et un fartage de stockage en fin de saison.
Fabricant Swix, Apply glide wax on skis. Tarifs relevés le 24 octobre 2026 sur les pages publiques de Sport 2000 Location, d’Intersport Modane et d’Au Vieux Campeur (grille hiver 2024), et sur le guide tarifaire 2025 de Sanglard Sports. Calculs de budget : maison. Page vérifiée à cette date.
Ancien vendeur-technicien en dépôt-vente de sport — qui écrit ici.